结构完整性高，可承受更高应力
飞机轮胎必须具有出色的结构完整性，才能承受起飞和降落 巴西数据 时承受的极端压力，例如米其林飞机轮胎。制造的最初阶段使用了多层坚固材料，包括钢带、芳纶和尼龙。由于这些材料具有很强的抗拉强度和抗冲击性，因此它们可用于构建坚固的结构，以承受飞行操作中产生的压力。
通过仔细地将一层与另一层粘合在一起，可以创建一个复合结构，该结构可以在整个轮胎中正确分配压力，从而减少可能导致早期故障的局部磨损。
热管理和耐热性
航空轮胎最重要的特性之一是其调节和散热能力。高速接 消费者期望和支付方式 触跑道产生的摩擦可能导致轮胎在着陆时温度超过 200 华氏度。
为了解决这个问题，航空轮胎采用特殊材料和结构制成，以提高散热性和耐热性。胎面胶料通常是合成橡胶和天然橡胶的混合物，旨在承受高温而不失去其有效性，从而保证可靠的性能和安全性。
可翻新性和增强耐用性
耐久性提高是航空轮胎的一大特点，它使航空公司的运营更加盈利和高效。轮胎在整个使用寿命期间多次翻新是延长使用寿命的重要因素之一。通过修 德斯刀片工厂 复轮胎磨损的胎面，同时保持底层结构，翻新可以显著延长轮胎的使用寿命。
翻新轮胎必须遵守与新轮胎相同的安全和性能标准，这就是为什么要仔细监控这一过程。航空轮胎的设计使翻新变得更容易，因为航空轮胎具有坚固的侧壁和胎圈区域。